La 24 Ore del Nürburgring 2026 si è chiusa con un epilogo amaro per Raffaele Marciello e per tutta la squadra BMW, arrivati al via con l’obiettivo dichiarato di difendere il successo conquistato l’anno precedente. Lello condivideva la BMW #1 con Augusto Farfus, Jordan Pepper e Kelvin van der Linde, un equipaggio di altissimo livello che si presentava sulla griglia con il numero riservato ai campioni in carica.
Il weekend era iniziato con segnali incoraggianti: la vettura ufficiale BMW si era mostrata subito competitiva sul leggendario tracciato della Nordschleife, l’“Inferno Verde”, dove ogni curva può trasformarsi in una trappola e ogni variazione meteo può riscrivere la gara. Le prime ore sono state un condensato di ciò che rende unica questa 24 Ore: pioggia intermittente, traffico serrato, incidenti multipli e un ritmo che non concede respiro. Nonostante tutto, la BMW #1 è rimasta stabilmente nel gruppo dei protagonisti, alternando i piloti senza sbavature e mantenendo vive le ambizioni di un risultato importante.
Con il passare delle ore, però, la corsa ha preso una piega inattesa. Un problema tecnico improvviso ha compromesso la competitività della vettura, costringendo il team al ritiro. Un epilogo che lascia rammarico, soprattutto perché non legato a un errore in pista, ma a un inconveniente meccanico che ha spento le speranze di un equipaggio costruito per vincere.
Nelle posizioni di vertice, invece, ha trovato spazio anche la Mercedes AMG #3, protagonista di una prova solida e costante. A renderla ancora più osservata speciale c’era la presenza di Max Verstappen, impegnato nel suo weekend libero dalla Formula 1. L’olandese ha contribuito al ritmo della vettura con stint puliti e competitivi, confermando ancora una volta la sua capacità di adattarsi a qualsiasi contesto, anche lontano dai riflettori del Mondiale.
Il ritiro della BMW #1 non cancella quanto mostrato nella fase iniziale della gara, né ridimensiona il valore di Marciello, ormai presenza fissa ai vertici dell’endurance internazionale. Ma lasciare il Nürburgring senza vedere la bandiera a scacchi resta una ferita difficile da digerire, soprattutto in una gara che, per tradizione, non perdona nulla.
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale
Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici.L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
